完整的色彩体系，同时应与周边市建设色彩相融合

　　如今，如果你走在街上，你会发现许多道路有许多种颜色，而不仅仅是一种颜色。仔细一看，这些路不仅仅是表面涂了一层颜料，更多的时候，这条路本身的材料就有很多颜色。这些彩色路面的材料是什么？

　　一、聚合物彩色路面

　　这种彩色路面可以说是新一代路面彩色薄层罩面系统。它的基础材料是反应性无机材料改性聚合物，可以说既有无机材料的刚性，又有有机材料的柔性。这些特点保证了聚合物彩色路面能够适应混凝土、沥青等基层材料的彩色化！

　　二、MMA彩色路面涂料

　　MMA是聚甲基丙烯酸甲酯的缩写。如果要用于道路，MMA需要聚合、改性、着色。经过这样的处理，MMA在硬度和韧性之间会有一个自然的平衡，耐磨性、耐候性、四季可施工性等各种理化性能优势明显，开辟了现代彩色路面的新时代！

　　三。聚合物现浇盲道材料

　　我们也可以从另一个角度考虑彩色路面的色彩设计。大多数人在设计色彩时，往往是在静态中选择色彩，而忽略了色彩与驾驶过程中的自然光、速度、人的视觉之间的关系。

　　当人们在彩色路面上行驶时，彩色路面的颜色在动态条件下受到光的影响，构成一个新的颜色体系。因此，在设计道路交通设施色彩时，应更多地考虑动态条件下色彩的选择和组合。

　　现浇盲道材料是采用无机是采用无机高强聚合物材料结合专用模具，在现有路面基础上通过现浇的方式制作而成的连续性盲道，分为导盲条和导盲点两种。标准宽度为300mm、400mm、500mm和600mm四种，也可根据用户灵活定制！

　　的城彩色路面的色彩设计，首先先要讲讲彩色路面交通设施的色彩。这其中包括：人行道、公交专用道、机动车道、非机动车道以及爬坡车道等部分的色彩；停车场、加油站、车辆停靠站(公交或出租车)等道路附属设施的色彩；交通枢纽内部交通设施(主要是引导信息)或道路交通标志标线色彩沥青等，涵盖了历史、气候、文化、植被等诸多因素，是一个相对集中的、完整的色彩体系，同时应与周边市建设色彩相融合。