透水混凝土路面的多孔结构使投射到表面的光产生漫反射

　　透水混凝土有15%-25%的孔隙，可使透水率达到31-52升/米/小时，远高于有效降雨，可在良好的排水结构下消除。

　　材料的低密度(15-25%的孔隙)降低了蓄热能力，而孔隙的布置降低了地下温度和混凝土含量。路面温度，使透水路面系统在吸热、储存和服从方面接近自然植被覆盖的地面。

　　这是传统的铺装和一般的透水砖。透水混凝土铺装工艺与混凝土铺装相似，但与混凝土铺装不同，优质混凝土外加剂、水树脂、彩色强化剂、稳定剂和水是多孔混合轻质混凝土，通过一层薄而粗糙的外观淤泥形成平均分段蜂窝结构，具有透气性、重量轻、形式功能，透水混凝土车间的发展越来越受到关注。

　　透水混凝土带 领了城市建设的新趋势，呈现出独特的场景。前面是一片草。绿草散发着香味。几朵白云飘过天空，鸟儿飞过空中。微风吹来，清新的空气焕发了人们的精神。过去，道路保证了承载线的需求，但造成了雨后道路积水、道路单调、不美观等缺点。透水混凝土在满足机动车承载能力的基础上，还通过雨水渗入地下，补充地下水，保护水，满足生态需求。

　　1.透水混凝土对环境的降噪作用。

　　透水路面将显著降低噪声危害，采用透水混凝土路面，当声波到达路面表面时，会引起内孔或间隙空气运动，使靠近孔壁表面的空气运动缓慢，由于摩擦和空气运动的粘度阻力，部分声能转化为热能，降低声强度。同时，小孔内空气与孔壁之间的热交换造成的热损失也会降低声波。一方面，城市高层建筑和高架道路的增加，再加上通过城市的飞机噪声，从城市上空投射到透水混凝土表面，透水混凝土依靠其独特的吸声降噪效果。

　　2.改善光环境和旅游环境。

　　透水混凝土路面的多孔结构使投射到表面的光产生漫反射，从而避免了光滑地砖或石头经常发生的定向反射引起的眩光。雨天有水的不透水地面也会产生眩光，这在夜间的灯光下更严重。当汽车高速行驶时，驾驶员正确识别和判断事物的时间很短，对驾驶过程中的光环境要求很高。

　　3.透水路面对水资源的保护作用。

　　透水混凝土路面通过铺垫层的透水路径将雨水直接渗入下部土壤，雨水也可通过土层过滤净化、雨水收集和自然渗漏。

　　因此，用透水混凝土路面代替不透水路面，可以有效缓解城市不透水硬化地面对城市水资源的负面影响，是建设人与自然和谐生态环境的重要措施之一。