地基渗透性是透水路面设计中的一个关键因素

    海绵城市透水路面，主要由找平层和透水基层组成。透水基层孔隙率大，但厚度不大，透水能力强。适用于降雨量少、垫层透水能力强、承载力高的地区。主要用于人行路、非机动车道、广场、停车场、步行街、庭院道路等场所。

    目前透水路面存在的问题：

    目前，我国透水路面仍处于发展阶段，不可避免地存在各种问题，包括强度低、病害相对较多、孔隙易堵塞、养护要求高、排水性能与降雨强度匹配等关键技术需要进一步研究。但是随着透水材料的进一步发展，相信透水路面的应用前景一定会更加广阔。

    随着城市道路积水、内涝等严重问题的出现，国家实施了海绵城市建设计划，这是一项改善城市居民生活环境的低影响发展体系。

    利用“彩色透水地坪”铺设小区花园广场，打造“海绵城市”试点工程。“彩色透水混凝土”具有色彩鲜艳、透水性强的特点。能有效控制雨水径流，实现自然堆积和渗透。“雨天不积水，热天不烫脚”的多彩健身休闲场所，受到社区居民的青睐。

    住宅小区道路的主要铺装材料为沥青、混凝土和砖。结合当前海绵城市建设方案，推进生态城市建设。现在所有的筑路材料都升级了，现在结合海绵城铺透水路，道路铺装材料就是基于这三种材料，并进行研究设计的。透水路面材料有几种，如透水沥青、透水混凝土、透水砖等。

    根据目前透水路面建设和设计中存在的问题，设计过程中需要考虑的关键因素。

    (1)施工的地质条件。

    地基渗透性是透水路面设计中的一个关键因素。土壤的渗透性随着含砂量的增加而增加。当含砂量大于25%时，渗透率较好，当含砂量小于15%时，渗透率较差。透水性好的土可以考虑采用全透水路面结构，但不适合透水性差的土和软土、膨胀土、湿陷性黄土、盐渍土、粉土。

    (2)道路功能定位和路面结构强度要求。

    为了保证透水路面的渗透性，对路面材料的空隙率和渗透系数有相应的指标要求，导致结构强度低于传统的普通路面材料。路面结构设计时，应根据道路等级和交通量检查路面结构强度是否满足要求。

    根据经验，一般有人行路、景观步道、人行广场、非机动车道等。由于荷载较轻，全透水路面基本能满足路面结构的强度要求，机动车道需要通过计算确定。