透水混凝土的强度是保证路面使用寿命和抗压强度的重要条件

    海绵城市推广将透水混凝土技术作为道路路面材料的主要选择。透水铺装是一项新技术，在我国已有10多年的发展历史。

    透水混凝土是一种无砂混凝土，混凝土搅拌时，采用专用增强材料进行搅拌，不加砂。透水混凝土是在粗骨料表面涂覆一层薄薄的水泥浆，相互粘结形成孔洞均匀分布的蜂窝结构，因此具有透气、透水、轻质的特点。

    透水混凝土材料铺筑的路面已通过国家检测机构鉴定，透水地面道路的承载能力完全能满足C20-C25混凝土的承载标准，可应用于大部分轻载道路。如人行道和自行车道、社区地面装饰、景观道路和城市广场、游泳池和体育场、社区消防出口和轻型道路、高尔夫球场电车道、室外停车场等。

    透水混凝土的强度是保证路面使用寿命和抗压强度的重要条件，必须满足道路的承载要求。渗透性混凝土与普通混凝土的主要区别在于它的渗透性。透水混凝土(不小于1毫米/秒)和孔隙率(10% ~ 25%)的渗透性。渗水速度达到31-52升/米/小时，是实现小雨不积水、大雨不积水的关键因素。

    随着透水混凝土路面的推广，如何合理设置伸缩缝也是一个技术问题。经过多年经验，纵缝间距应根据道路宽度在3.0m~ 4.5m范围内确定，横缝间距为4.0m  ~ 6.0m平面尺寸不应大于25，面层板的高宽比不应超过1.3。当基层有结构缝时，面层的缩缝应与基层相对应。

    伸缩缝后要切，麻烦又不好看。铺设透水混凝土时，可同时制作伸缩缝条，一次成型透水混凝土路面，节省时间，使道路更加完善。

    透水混凝土是实现海绵城市，不可或缺的材料，是保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应的优良铺装材料，有利于人类生活环境的良性发展、城市雨水管理和水污染防治，具有特殊意义。

    在许多城市，海绵城市规划提出，未来15年，80%的建成区将满足海绵城市的要求。路面是透水的，所有慢行系统和车位都是铺透水路面。现在，海绵城市的概念已经深入人心，这是中国解决城市雨水管理问题的一项新建设模式。