海绵城市建设常用透水道路有透水混凝土

    彩色混凝土地面工程施工铺筑有二种工程施工方式 ：一种为持续工程施工法，在固层混凝土浇筑箱头容积考虑缩缝规定时，随后铺筑整体面层，这类工程施工方式 使固层与整体面层粘接坚固不易产生墙面空鼓状况，但非常容易压烂固层，不可以确保固层混泥土强度，施工时应尽量不损坏结构层。

    另一种方法是间隔式施工法，就是上午铺设结构层，下午施工面层。这种方法能保证结构层混凝土强度，交叉施工影响小，还可以减少搅拌机械，降低机械投入和人工投入。但是必须在面层施工时在结构层表面充分浇水湿润的情况下，采用素水泥浆做粘接层，防止空鼓现象发生。

    在透水混凝土施工周边为铺装带时，应优先考虑对前道工序产品的保护工作，可采用塑料薄膜铺盖的方法予以保护。

    海绵城市道路应在保证道路交通功能及排水安全的前提下，以径流污染控制为主、径流总量控制为辅，不要以透水铺装率、下凹绿地率作为强制性指标。

    “‘海绵’的概念不应只在城市范围内体现，也应扩展到区域和国土这个更广阔的层面上去，我们的目标应该是建设‘海绵国土’。

    海绵城市建设常用透水道路有透水混凝土，彩色透水混凝土，透水砖，透水沥青等。

    常见的也是经济效益好，使用寿命长的要数透水砼路面（透水混凝土路面）了。“海绵”道路吸纳的水可用于灌溉、补给地下含水层、改良土壤并用于生产。我们尽量避免使用混凝土，而是使用透水混凝土等路面铺装，让水系统变成一个活的系统。中国政府已经将“海绵城市”作为新型城市建设和生态城市建设的重要途径。